近年來，隨著機(jī)械式立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)貨架結(jié)構(gòu)提出了更高的要求，對(duì)于結(jié)構(gòu)上現(xiàn)有的貨架部分的立體存儲(chǔ)，大多以薄板沖孔和封堵的形式出現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)受承載重量輕、層數(shù)少、跨度小等限制，無法滿足倉(cāng)庫(kù)的多樣化、重載化要求。
多層大跨度(4米以上)和小層高要求，同時(shí)，現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)貨架也存在由于結(jié)構(gòu)原因承重層少、多個(gè)大跨度工件難以搬運(yùn)、制造安裝困難、支架層高度定位校準(zhǔn)困難等問題。
涉及一種立體倉(cāng)庫(kù)貨架技術(shù)具體地說是一種用于存放多層重型、大型物資的可調(diào)鋼結(jié)構(gòu)貨架，根據(jù)新型貨架提供的組合式鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，將多層長(zhǎng)、大的重物等工件放置在四柱貨艙單元內(nèi)，貨物一側(cè)的兩根立柱通過立柱連接件連接成剛性貨架。
將高度可調(diào)的多層工件支撐臂連接到架子上，單側(cè)支臂采用U形可調(diào)鋼結(jié)構(gòu)，由于這種庫(kù)具有較多的存儲(chǔ)層，可調(diào)支臂可以大大降低生產(chǎn)難度，提高安裝精度。
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